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39685 [つれづれ日記]

先日、家族の所用に付き合って、私が運転手役で、さいたま市中央区役所に行きました。

DEL_25_9600_20170815_093500 - コピー.jpg

家族の用件が終わるまで、区役所のロビーのソファに座って待っていたのですが、ふと周囲を見渡すと、機関車のナンバープレートが展示してあることに気付きました。

そのナンバープレートは国鉄9600形蒸気機関車の39685号機のものでした。39685号機は昨年の9月まで中央区役所前に展示されていましたが、腐食・風化が進み、残念ながら解体されました。解体工事が始まる前日の写真をプログにアップしています(↓)。
http://shibatetsu.blog.so-net.ne.jp/2016-09-21

鉄道車両の保存には大変なコストと手間が掛り、腐食・風化が進んでしまった保存車両に高額の修理・整備費用が掛けることができず、解体されてしまうのは、やむを得ないことなのかも知れません。

DEL_25_9600_20170815_093554 - コピー.jpg

しかし、昨年の9月まで、区役所の前に巨体を構え大きな存在感を示していた蒸気機関車が、砲金のナンバープレート1枚の変わり果てた姿になって、区役所のロビーで展示されているというギャップには、ファンならずとも寂しさを感じるのではないでしょうか・・・・・

今、全国各所で保存されている鉄道車両には、少しでも長く姿を留めてほしいと思います。単なる、鉄道ファンの勝手、我儘なのかもしれませんが・・・・・


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コメント 6

saia

現役の頃は大活躍していたであろう蒸気機関車が、使われなくなり時代が流れついに解体、、、寂しいものがありますね。
博物館などに展示して後世に残すという方法は無かったのかな… と思ってしまいます(=_=;)
それにしても、今回の旅行で芝浦鉄親父さんの真似をして鉄道写真を撮ってみたのですが、動いている列車の何と撮りにくいこと!
ボツばかりで、改めて鉄マニアの方は凄いなーと脱帽でした!笑

by saia (2017-08-19 21:02) 

芝浦鉄親父

saiaさま、こんばんは(そちらは昼間でしょうか?)。
鉄道各社の博物館もスペースの関係で、展示車両を追加することは簡単にはいかないのでしょうね。。。
走行している、動いている列車を撮るのは、おっしゃる通り難しいですね! 長年、列車の写真を撮っていますが、未だ満足のいく写真を撮るのは、簡単なことではありません。
by 芝浦鉄親父 (2017-08-20 00:18) 

ironbridge

芝浦鉄親父さん、お早うございます。いわゆる〝96〟ですね。大昔は(貨物)操車場の入れ替えで走っていた事を思い出しました。それにしても最近の「蒸気機関車」ブームはすごいですね。岡山県の北の中心地〝津山市〟あのB'zの稲葉浩志の生まれた所、でも〝C11〟を化粧直し、街の中心地で静態保存・展示です。
by ironbridge (2017-08-20 06:49) 

芝浦鉄親父

ironbridgeさま、おはようございます。
操車場の入換風景は、子供の頃に新鶴見操車場で見たことがあります。新鶴見のハンプ押し上げはデゴイチ(D51)でした。その姿は、とても力強かったです。
キューロク(9600)の活躍は見たのは、私が中学二年の時に一回り以上年上の兄、兄の友人と丹後半島を旅行した時、宮津線の貨物列車を牽引していたのを眼にしたのが唯一です。赤ナンバープレートで、大正生まれの機関車とは思えないくらいに綺麗に整備されていて、ピカピカだったことが思い出されます。
保存されてきた蒸気機関車が解体されていくのは寂しいですが、再整備されるもの、新たに動態復活する機関車があることは嬉しいですね。。。
by 芝浦鉄親父 (2017-08-20 09:55) 

BizjakinVX

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by BizjakinVX (2019-03-07 00:19) 

srpsdjr

Спасибо за информацию!!!!!
by srpsdjr (2019-05-22 00:03) 

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