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大晦日のサプライズ [音楽]

まもなく、2週間経ちますが、大晦日の夜の話です。

大晦日の夜、早々に夕食。家族揃って毛ガニを食べ、私はスパークリングワインとビールを飲んで、リビングで座椅子にもたれて、うとうとしていました。

うとうとし始めてからだいぶ経って、ふと目が覚め、面白い番組はないかとリモコンでテレビのチャンネルをカチャカチャ変えていると、NHK紅白歌合戦にチャンネルが合いました。
チャンネルが合ったタイミングでテレビ画面に、紅組司会の有村架純さんに何やらメモが届けられるシーンが映しだされ、そのメモを見た有村架純さんの驚いた表情に続いて、ビデオ映像が流れました。そのビデオ映像はポール・マッカートニーのビデオメッセージで、ポールはビデオのなかで「実は2017年、日本に行く予定です。その時に会いましょう!」と語りかけました。

紅白歌合戦でポール・マッカートニーのビデオメッセージが流れるのも驚きですが、流れたビデオのなかで2017年来日発表がされたことはもっと驚きでした。このビデオメッセージを見て、私のスパークリングワインとビールの酔いは一気に醒めて、飲み直した次第です。。。大晦日のサプライズでした!

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2015年の東京ドーム公演については、以前、ブログに記事を書きました(↓)
http://shibatetsu.blog.so-net.ne.jp/2015-04-28

ポールは全ての演奏を終えて、「サンキュー 東京! また、会いましょう!! またね!!! See you next time!」の言葉を残して、ステージを去りました。

待ちに待った、"next time"の到来です!

「ぜひ、会いましょう! 会いに行きます!! 絶対に!!! 万難を排して、東京ドームに駆けつけます!」。。。


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2017年元旦の朝日新聞紙面

紅白のビデオメッセージを見た後、直ぐに、2017年来日公演の情報をスマホで検索したのですが、大晦日の間はヒットしませんでした。年が変わって午前0時になると、チケットピアやユニバーサル ミュージックなどのサイトで、来日公演の情報を見ることができました。

そして、東京ドーム公演の最速抽選先行予約に申し込んだ次第です。抽選結果は明日(1月13日)の18時以降に判明します。今から、どきどきです!

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ビートルズが解散する頃に、彼らの曲を聴いたことが、私が音楽に関心を持つきっかけでした。
それから、様々な音楽を聴いて今日を迎えましたが、様々な音楽を聴いてきたことによって、彼らの音楽の素晴らしさが、より際立って認識できるようになったと思っています。

そんなビートルズの音楽そのものとも言える、ポール・マッカートニーのライブを今でも観ることができることは、私にとってはこの上なく幸せなことです。


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45年目の新年会 [つれづれ日記]

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成人の日までの3連休、さいたまの自宅に帰宅していました。
正月休みが終わって一旦、大阪に戻っていたのですが、先週の金曜日の夜に新大阪始発の「のぞみ」に乗車して、東京に向かいました。

そして、1月7日(土)は高校時代からの友人との新年会。新年会の場所は吉祥寺。私が通っていた大学のある吉祥寺は、私にはとても馴染のある懐かしい街です。

高校入学から今年で丸45年、高校入学後に迎えた新年の数も45回となります。集まった4人は高校時代から現在まで、ずーっと、いつも4人でつるんで遊んでます。そんなわけで、45年目の新年会と言えるのかもしれません。

4人の共通の趣味はROCK MUSIC、4人の内の私を含めて3人の共通の趣味はモータースポーツ(基本的に観る方)。因みに鉄分が濃いのは私だけです。

4人の歩んできた人生はいろいろです。とても嬉しいこと、信じられないくらい悲しいこと、やっかいなこと、人生も60年ともなると様々なことを経験して、皆、それを1つ1つ乗り越えて、今日を迎えています。

そんな4人が元気に顔を揃えて、いつもと同じように楽しいひと時を過ごすことができました。

私は1次会2次会でビール、八海山、ジョニーウォーカー黒を水のように大量に飲み、二日酔いどころか三日酔いになり、成人の日の夕方まで布団のなかでごろごろ。
若いころからお酒を飲み始めると、ついつい際限なく飲んでしまうのですが、いくつになっても、その癖(?)は抜けません。まあ、雀百までの類かもしれませんね・・・・・

三日酔いのおかげで、成人の日の上り「カシオペア紀行」を撮影する計画をしていたのですが、出撃不能となりました。

これからも、長年の友と楽しいひと時が持てるように、いつまでも健やかに過ごすことを心掛けたい思う次第です。もちろん、長年の友にも、そのように過ごしてほしいです。。。


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撮り初め(カシオペア紀行) [撮影日記]

1月3日(火)
カシオペア紀行を撮影すべく、脚立を持って地元の線路沿いへ。2017年撮り初めです。

本日の牽引機はEF8181、愛称パイパイ。かつて、お召列車を牽引した輝かしい経歴を持つ人気の釜です。

DEL_18_EF8181_IMG_0534 - コピー.jpg

寝台特急としての運行を終えて団体列車として復活したカシオペア、復活後に何回も撮影しているのですが、あまり満足のいく撮影ができていません。

構図の失敗、他の列車の被り、露出アンダーなど、今まで復活カシオペアは散々な結果です。。。という訳で、今日こそ(!)と勇んで線路沿いで脚立に乗ってスタンバイしていたのですが、力み過ぎか、やはり大失敗・・・・・
過去にこんなに傾いた写真を撮ったことがあるだろうか!?、と自分でもビックリするくらいに傾いた写真が撮れました。

掲載した写真はDPPで、約3°(!)傾きを補正して大幅にトリミングしたものです。。。やれやれな撮り初めとなった次第でした。


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2017年の初詣 [つれづれ日記]

DEL_25_調神社 - コピー.jpg

あけましておめでとうございます。今年もよろしくおねがいいたします。

本日1月2日、家族揃って浦和の調神社に初詣。

年末、高尾山薬王院か江島神社に初詣に行きたいと家族に提案していたのですが、嫁さんも息子も全く乗り気なし。家族は電車に乗って、初詣は芝の増上寺、そして東京タワーに行きたいとのこと。因みに家族は東京タワーに行った経験はありますが、私はこの歳になっても、東京タワーは未体験です。
私は電車で出かけるのが気が引けるのと、東京タワーにもさほど魅力を感じなかったのですが、一応、家族の意見を尊重して、1月2日に増上寺に初詣に行くことに決めていました。。。

ところが、本日の朝、目覚めると、何故か家族は大宮氷川神社にクルマで行く、クルマは大宮駅屋上駐車場に駐車して、ルミネで買い物をすると言い出しました。。。何故???

そして、午前10時前にコートを着てクルマのキーを手に取って出かける寸前、さらに話は二転三転して、家族から浦和の調神社に初詣に行って、浦和で買い物をしようとの提案が。。。私が反対する理由は特になく、調神社に初詣に行くことに。。。

調神社、今までに何回か訪れたことはありましたが、初詣で訪れるのは初めてでした。歴史を感じることのできる、風格が漂う神社です。

お参りのあと、家族3人、おみくじを引きました。私が「吉」、嫁さんが「小吉」、息子が「中吉」。例年、初詣で引くおみくじに一喜一憂する息子も「中吉」を引いて、一応は納得(?)したようです。。。

クルマは伊勢丹、コルソで買い物をすることを想定して、駐車料金サービスが受けられるNPC浦和駅前パーキングに駐車したのですが、想定外の伊勢丹、コルソがまさかの1月2日休業。。。浦和、大宮の他の大型商業施設は軒並み営業しているのに、どーしてなの???
結局、食料品をイオン与野店で購入して、帰宅した次第でした。

今年一年、家族が、そして皆様が無病息災でありますように。


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気になったニュース [つれづれ日記]

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キャリー・フィッシャーさんが亡くなりました。

私と同じ年、まだ早すぎます!

スター・ウォーズのレイア姫、勇気凛凛お姫様は、壮大なスペース・ファンタジーのなかで、とりわけ魅力的な存在でした。

エピソード6/ジェダイの復讐」(あえて復讐と書きます)で、ジャバ・ザ・ハットに囚われたレイア姫が金色のビキニを身に着けて、ジャバ・ザ・ハットの傍らにはべるシーンは、それまでのレイア姫のイメージを払しょくする妖艶さで、私にとってスター・ウォーズ・シリーズの中で最も印象深いシーンの1つです。

「エピソード7/フォースの覚醒」のレイア姫は、さすがに過ぎ去った年月を重みを感じさせる容姿ではありましたが、再びスター・ウォーズ・シリーズのスクリーンに姿を見せてくれたことが、とても嬉しかったです。

最近、旧3部作の時代に、ハリソンフォードさんと不倫関係にあったことを暴露したキャリー・フィッシャーさん、この報道を聞いた時に、”何故?、今になって”と思いましたが、”まだまだこれから活躍が期待できるな!”なんて思ったりしたことも事実でした。

「エピソード8」のキャリー・フィッシャーさんの登場シーンの撮影は終了しているとも伝えられているので、2017年12月15日の公開の日を待ちわびつつ、レイア姫の勇姿を偲びたいと思います。とても残念です。。。


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週末撮影記(12月25日) [撮影日記]

12月25日(日)
「そごう」と「ビックカメラ」で買い物があり、クルマで大宮へ。そのついでに、大宮駅で撮影。まあ、買い物か撮影か、どっちがついでなのかは解りませんが・・・・・・

クリスマスのこの日、機関車の写真を撮る暇人は私のほかには居ないのでは(?)と踏んでいたのですが、その当てが外れて、カメラを持つ人を駅でちらほら見かけた次第です。

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5883レ EF210-155

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5097レ EH500-65  安中貨物


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やれやれ [つれづれ日記]

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天皇誕生日から3連休となるこの週末、さいたまの自宅に帰宅する予定としています。

そんなわけで、新幹線に乗るべく、本日18時40分頃、新大阪駅に到着。先ずは、新幹線の車内で食すために、地下鉄の改札の傍らにある、マックで超グラコロのバリューセットサラダ+ミルク)を購入、新幹線の改札に向かいましたが・・・・・(実は、マックは好物です)。。。

改札前は、黒山の人で、何やら異様な雰囲気が漂っていました。その訳は、新横浜~小田原間の沿線火災で東京・新大阪間の運転見合わせとのこと。

やれやれ・・・・・

しばらく、どうするか思案していたのですが、予約していた19時過ぎの新大阪始発の「のぞみ」の発車時刻もかなり先になりそうで、このまま新大阪で待つのも煩わしく、新幹線は明日の朝の「のぞみ」にスマホで予約変更。大雨のなか、ワンルームに戻りました。そして、バリューセットはワンルームでテレビを観ながら食した次第です。

明日は、東京湾アクアラインをドライブして、アウトレットと貝焼きに出向くつもりだったのですが、見送りですねぇ。

ちょっと、疲れた気分の一日となりました。。。


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いつもとは違う鉄分補給 [鉄道模型]

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金曜日の飲み疲れが尾を引いて、この土日は、カメラを持って出かけませんでした。土日が両日とも雨天以外で、所要の予定がないときに、まったく撮影に出かけないことは、私にとっては極めて珍しいことです。

とはいっても、大阪のワンルームに一人で居ても暇を持て余すので、以前、ワンルームの備え付けの棚の上に敷設しかけたHOゲージ(16番ゲージ)のレールの敷設を終えて、車両の試運転まで持っていくことに。

私の鉄道趣味はあくまでも撮り鉄ですが、16番ゲージ、Nゲージともに車両を持ってはいます。パワーパックやレールもあるのですが、走らせることも、車両を眺めたりすることも、滅多にありません。基本的に車両はクローゼットの中に箱に入れたまま陽の目を見ることはなく(購入時の包装を解いていないものもあり)、この10年間で、模型を走らせた時間は、多く見積もっても5時間くらいです。そんなわけで、鉄道模型を私の余暇の楽しみと実感したことはありません。

これだと、模型を持っている意味がないと考えて、半年以上前に手持ちのKATO UNITRACK HOのレールを長さ2m、奥行き0.5m強の棚の上に敷設しました。棚の上にはテレビモニター、スピーカー、ネットワーク機器が置いてあるのですが、片渡り線を設けた複線区間の端に、5線のヤードを設けるプランとしました。

手持ちのレールは敷設したのですが、このプランの完成には、数種類のレール、ギャップを切るための絶縁ジョイナー、ギャップを切った先に給電するターミナルジョイナー、給電のON/OFFを制御する給電スイッチが新たに必要となり、中途半端に敷設したまま放置していました。そして、先日、新たに必要となった不足パーツをネットで買い揃えた次第です。

試運転の対象に選んだ車両はKATOのEF510-500北斗星色、発売直後に購入したものです。走らせたのは3年ぶりくらいですが、箱から取り出すと前面の解放てこ周りのパーツと床下機器のパーツの一部が外れて落ちてしまいました。パチンとハメなおして、事なきを得ましたが、プラ製の16番ゲージの車両って、こんなものなのでしょうか?

レールの一部は棚の上に半年以上放置してあったものですから、通電状態が悪く、レールを磨いたりして、全線(?)で安定走行が確認できて試運転を完了するまで、少し手を焼きました。

棚の上にレールを敷設した理由は、車両を走らせるたび、レールを出して接続する手間、片付ける手間を省くためです。この手間がなかったら、めんどくさがり屋の私が、鉄道模型に今までよりも親しみ持ち、楽しむことができるかもしれない、そのように考えた次第です。

とてもロングランができる環境ではないですが、カプラー解放ランプを設置してヤードで入換気分が楽しめるように発展させたいと思っています。

まあ、私が今後、鉄道模型に熱を上げるようになるかは、かなり不透明ではありますが・・・・・


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オレンジバーミリオンの電車 [撮影日記]

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オレンジバーミリオンの電車。私の長くなってきた人生の記憶の中に占める、その存在感は非常に大きいものです。

私は小学校4年の時から25年間、中央線沿線に住んでいました。結婚するまで住んでいた実家の最寄駅は武蔵小金井、結婚して最初に借りたアパートは立川駅前でした。

吉祥寺にある大学への通学に、社会人になってからは通勤に、中央線は毎日のように利用した、なじみ深い路線です。

私が中央線沿線に住んでいた25年間、中央快速線を走っていた電車はオレンジバーミリオンに塗装された101系、103系、201系でした。

登場時はモハ90系と称していた、国鉄最初の新性能電車101系、1957年に試作車が、1958年に量産車が中央快速線に投入され、1960年に中央快速線車両の101系への置換えが完了して、オレンジバーミリオンの電車は赤い快速電車として、中央快速線の顔となりました。いわば、ラインカラーの先駆けです。

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2006年から中央快速線に投入されたE233系はオレンジバーミリオンの帯は貼られていますが、ステンレスシルバーの車体は、長年、見慣れた中央快速線の電車のイメージとは、かけ離れてしまった感が否めません。2010年には中央快速線から全ての201系が撤退しE233系に統一され、赤い快速電車の活躍は過去のものとなりました。そして、JR東日本では103系、201系は、いにしえの記憶の彼方の存在となりました。

大阪環状線で今でもオレンジバーミリオンの103系、201系が当たり前のように走っているのは、首都圏から来た私にとっては、一種の驚きであるとともに、かつて毎日のように利用していた赤い中央快速線の記憶と重なり、大変な懐かしさを憶えます。

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そして、大阪環状線でオレンジバーミリオンの電車を見ると、懐かしさとともに、何て温かみのある、味わい深い美しい色だろうかと、つくづく思います。

そんな、大阪環状線にもステンレス車体の新鋭323系が投入され、12月24日から営業運転が開始されます。2018年度には323系への置換えが完了する予定なので、大阪環状線の顔であるオレンジバーミリオンの電車103系、201系の活躍を見ることができるのも、あと僅かとなります。

写真は昨日撮影した、大阪環状線のオレンジバーミリオンの電車です。大阪に来てから大阪環状線を何回か撮影していますが、103系、201系の活躍が終焉を迎えるまで、定期的に彼らの活躍を記録して行きたいと思います。


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生姜ココア [つれづれ日記]

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11月中旬、たまたま観ていたテレビ番組で、生姜ココアを紹介していました。

番組で紹介されていた、生姜ココアの効用は大変に魅力的で興味深く、仮に話半分にしても、トライする価値がありそうだと思い、すぐにスーパーで購 入したバンホーテンのピュアココアと、冷蔵庫にあった生生姜のチューブで生姜ココアを作って飲み始めました。それ以来、大阪に居る時は朝晩欠かさず飲むようにして います。

飲んでみて感じた効用の程ですが、ダイエット効果については生姜ココアの他にもトライしていることがあるので、確かに減量やウェストサイズの減少は見られるのですが、それが生姜ココアの効果によるものなのかについては、現段階では判然とはしません。

飲み始めて大きく変わったことは、2点あります。ひとつは、夕食後に生姜ココアを飲むのですが、就寝する時に体が温まっていて、寒い日でも掛布団不要、毛布一枚でもよいくらいにポカポカしていることです。

そして、もうひとつの変化は、寝つきがとても良くなり、深く眠れるようになったことです。おかげで、毎晩欠かさずに見ていた恒例の(?)悪夢も、見ない夜があります。一度眠りにつくと、途中で覚醒することも少なくなり、朝までぐっすり眠れることが多くなりました。

ダイエット効果については、毎日、体重と食事内容と記録していて、体重はあきらかに減少傾向(-0.9kg)にはあるのですが、食事内容の改善やプチ断食なども継続して実施しているので、生姜ココア単独の効果がどれほどのものなのかは、はっきりしません。このあたりは、もう少し傾向をウォッチして行きたいと思います。因みに、ウェストは生姜ココアを飲み始めた直後、びっくりする位にほっそりとしましたが、今は元に戻ったように思います。

まあ、とりあえず健康には良さそうな気がするので、生姜ココアを朝晩飲むことを、当面続けていこうと思う次第です。


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