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週末撮影記(2月28日) [撮影日記]

2月28日(日)
JR京都線沿線に出撃。

関西のJR線撮影は久しぶりで、昨年の12月20日以来になります。

暖かくて天気は上々でしたが、ダイヤ乱れの影響や目的の貨物列車が普通電車に被られるなど、撮影は上々なものとはなりませんでした。

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EF652068 5087レ

3月のダイヤ改正でEF65の運用がどのようになるかが、気がかりです。


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有線から無線(つづき) [つれづれ日記]

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3週間前に、大阪のワンルームのLAN環境を有線から無線に切り替えたのですが、今まで2回ほどPCからインターネットアクセスができなくなる問題が・・・。

1回目はWi-Fiルーターの電源off/onで簡単に復旧しました。

2回目は昨夜。Wi-Fiルーターの電源off/onで復旧せず、ネットワークモデムの電源off/onをやってもダメ、PCのネットワーク接続を一旦削除して暗号キーを再入力してもダメ。
因みに有線でもインターネットアクセスはできず。但しスマホのWi-Fi接続は問題なし。

結局、根負けしてしまい、モデム、ルーター、PCの電源を改めてoffして、自棄酒を飲んで就寝。うーむ、酒量が増えてしまいますねぇ。。。

今朝、起床後に電源on、早速リトライしましたが、昨夜と同じことを順次やっていきましたが、やはりダメダメ。

あきらめて、洗濯を開始し、キリの良いところで再トライ。すると、あっけなくインターネットアクセスでき、今、こうやってPCで記事を書いています。

うーむぅぅ、疲れ果ててしまいました。Wi-Fi導入以前はPCからインターネットアクセスできなくなる問題は皆無だったのですが・・・。

現代人では当たり前のことですが、私の生活もインターネットへの依存度が非常に高く、特に私の場合、インターネットとの接点の大半がPCでスマホの利用度は低いです。したがって、短時間でもPCがインターネットに繫がらないと、精神的に極めて不安な状態に陥ってしまいます。

やれやれですね。何かしらの対策を取らないととは思うのですが、単にWi-Fiルーターを別製品に変えても解決するような問題ではなさそうなので、ちょっと悩んでいる次第であります。。。


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週末撮影記(2月21日) [撮影日記]

2月21日(日)
南海電鉄の撮影に難波方面へ。

目的は、約1カ月前にカメラバッテリートラブルで撮影を断念した、ラピートの「スター・ウォーズ/フォースの覚醒」号のリベンジです。

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南海50000系のフロントスタイルはベイダー卿のマスクを彷彿させるデザインなので、スター・ウォーズとの相性は抜群です(!?)

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ラッピングにより描かれたスター・ウォーズのキャラクターを目にすると、「フォースの覚醒」のシーンが蘇ってくるとともに、2017年12月公開と伝えられている「エピソード8」への期待が膨らみます。


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気になった鉄道ニュース [つれづれ日記]

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最近気になった、鉄道ニュース。寝台特急「カシオペア」、団体列車として復活というニュースです。

これは鉄道ファンにとっては嬉しい、ビッグニュースです!!!

JR東日本などが6月以降、青函トンネルを通って北海道に向かうツアーのための団体列車として復活させる方針を固めたとのこと。「カシオペア」の名称も存続。

「カシオペア」が3月のダイヤ改正で廃止となる理由の1つが、北海道新幹線開業後に青函トンネルの新在共用区間で「カシオペア」を牽引する在来線用の電気機関車(ED79)が走行できなくなることでしたが、JR貨物が新規開発した機関車を6月以降、青函トンネル区間で「カシオペア」を牽引するため借り受け、北海道も運行可能になったとのこと。

そもそもJR貨物から機関車を借りるのであれば、「カシオペア」を廃止しなくても良かったのでは?。もっと言わせてもらうと「トワイライトエクスプレス」、「北斗星」、更には急行「はまなす」も延命できたのでは?。色々と大人の事情はあるのでしょうが、私の率直な疑問であります。

私は「乗り鉄」ではないので、「カシオペア」乗車にはあまり興味は湧きませんが、青函トンネル区間で新鋭EH800が牽引する「カシオペア」には、ファンとして大いに魅力を感じます(津軽海峡区間の通過は夜間なので撮影は厳しいでしょうが)。

ED79の引退で魅力が失われると思っていた津軽海峡線ですが、今夏、3年ぶりに訪問しようかと考えてしまう、悩ましくも嬉しいニュースであります。


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建国記念の日撮影記 [撮影日記]

2月11日(建国記念の日)
さいたまでの日課(?)、安中貨物の撮影

クルマに乗って新大宮バイパスを下り、高崎線方面に。

3月のダイヤ改正で大きく運用が変わること必至のEH500。夕日に赤の車体が映えて、目にとても鮮やかでした。

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5097レ EH500-11


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有線から無線 [つれづれ日記]

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昨夜、大阪のワンルームのLAN環境を有線から無線に切り替えようと、Wi-FiルーターとノートPCをセッティング。

ところが、何遍、トライしてもインターネットに接続できません。一旦、接続を削除して改めて暗号キーを入力して、ルーターのボタンを押下してもだめです。そうこうしているうちに、有線でも繫がらなくなってしまいました。
結局、根負けしてしまい自棄酒を飲んで就寝。

今朝再び、先ず有線にトライ、やはり繫がりません。・・・が、LAN/VGAコンボケーブルのコネクタを思い切り押し込むと、有線は繫がりました。やれやれ、接触が悪かったのですね。。。

そして、改めて無線にもトライ、暗号キーを入力して、ルーターのボタン押下。あっけなく繫がりました。うーむ、昨夜の悪戦苦闘は何だったのでしょうか!?

無線LANにしたおかげで、ノートPCが作り付けのサイドデスクの上から解放され、サイドデスク上は広々となりました。

せっかく広々となったサイドデスク、今度はちゃんと整理整頓して、ゴミの山にしないように心掛けようと思う次第です。


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気になったニュース [音楽]

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アース・ウィンド&ファイアーのモーリス・ホワイトさんが、亡くなったそうです。長年パーキンソン病を患っていたと、伝えられています。

アース・ウィンド&ファイアーのアルバム「All 'N All」、「Raise!」は私の大学時代、まだアナログディスクの時代から今日まで、ずーっと私の愛聴盤です。
古代遺跡をモチーフにした、故長岡秀星さんが手掛けたレコードジャケットも印象深く、彼らの音楽を一層引き立ててくれています。

「All 'N All」が発表されたとき、硬派な(?)音楽ファンからは、黒っぽさがなくなったとか、コマーシャリズムに走ったとか批判を受けましたが、私は音楽史に残る完成度の高いアルバムだと考えています。

これらのアルバムがヒットした時代はディスコ全盛でした。今でもアース・ウィンド&ファイアーの音楽が流れるディスコのフロアの光景が目に浮かぶようです。

1979年だったと思いますが、アース・ウィンド&ファイアーの日本武道館のコンサートに大学の友人4、5人で行きました。昔のことで記憶違いがあるかもしれませんが、Septemberがアンコール曲だったと思います。
丁度、Septemberが最新singleだった時で、日本武道館全体が巨大ディスコに化して、観客全員がノリノリで踊ったことが思い出されます。

当たり前のことですが、私が若かりし頃、ライブを観たアーティストは次々とこの世を去っていきます。マイルス・デイビス、マイケル・ジャクソン、ジャコ・パストリアス・・・、そしてモーリス・ホワイト、名前を挙げたら限がないかもしれません。私の脳裏には彼らの姿が鮮明に焼き付いてはいますが、やはり寂しい限りです。

さてと、今日は「All 'N All」を聴いて、ディスコ全盛だった大学時代、無限の未来があると信じていた、いにしえの日々を懐かしみ、モーリス・ホワイトさんを偲んでみるかな・・・・・


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鹿児島本線撮影記(2日目) [撮影日記]

1月31日(日)
1日目の撮影を終えて、スペースワールド近くのホテル宿泊

2日目の予定はスペースワールドから門司の区間での撮影です。

今回の九州遠征の目的のED76。
DEL_15_IMG_ED76_5708 - コピー.jpg
ED761022 5075レ
2日目は2両のED76を撮影できました。

DEL_15_IMG_EF81_5715 - コピー.jpg
EF81406 2071レ
日本海縦貫線では見ることのできない、九州ならではの門司更新色のEF81。

今や九州でも主力機となったEH500。
DEL_15_IMG_EH500_5758 - コピー .jpg
EH500-50+EH500-69 重単回送
金太郎の重連回送は関門間ならではです。EHの重連、見応えがあります。

今も元気に活躍する415系。
DEL_15_IMG_415_5786 - コピー.jpg
塗色こそ違えど、いにしえの常磐線を思い起こさせてくれます。

2日間の撮影を終えて復路は陸路でした。小倉から新幹線「みずほ」に乗車、ビールを沢山飲んで爆睡している間に新大阪に到着した次第です。


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Nゲージ 電気機関車 EF81 一般色 #409439

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鹿児島本線撮影記(1日目) [撮影日記]

1月30日(土)
一泊二日で久しぶりの九州遠征。九州遠征は一昨年の11月以来、泊りがけの遠征は昨年の1月の名古屋(名鉄)以来。

一昨年の九州遠征の目的は専用線めぐりだったので、JR線ターゲットとしては2012年1月以来となります。今回の目的は風前の灯となっている交流電機ED76の撮影です。

往路は大阪伊丹空港から空路で福岡空港へ。天気予報は芳しくなかったものの、福岡に到着すると晴天でした。

1日目の予定は博多周辺での撮影。福岡市営地下鉄で博多駅に向かうと、「ななつ星 in 九州」が停車していました。
DEL_15_IMG_DF200-7000_5420 - コピー.jpg
DF200-7000 「ななつ星 in 九州」牽引機
このデザイン、私は好きではないです。ツタンカーメンのマスクを連想してしまいます。


そして4年ぶりの再会となったED76。
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ED761017 1063レ
正統的な国鉄スタイルの電気機関車、好ましいデザインです。今年3月のダイヤ改正で青函トンネル区間から撤退するEH500の動向によっては、稼働数が激減する可能性があります。また後継の交流専用電機を開発中との噂も気になります。


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EF81503 4083レ
日本海縦貫線から撤退したEF81500番台、久しぶりの遭遇でした。

結局、1日目は3両のED76を撮影できて、満足のいく成果でした。2日目につづきます。


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