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翼の王国 [つれづれ日記]

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ANAはミレニアム・ファルコンを導入したようです。どこの路線で運航しているのかなど、興味は尽きないですねぇ。。。

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うーむ、、、機長はやはりあの人かな?


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気になった鉄道ニュース [つれづれ日記]

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最近気になった、鉄道ニュース。『つり革、相次ぐ盗難 首都圏の鉄道会社「理解出来ない」』というニュースです。

首都圏の鉄道各社では昨年11月以降、車内のつり革が盗まれる被害が相次いでいるとのこと。鉄道会社は警察に被害届を出すなどしているが、担当者は「何のために盗んだのか理解できない」と困惑。

被害に遭った鉄道会社は(今のところ)、西武鉄道、東急電鉄、東京メトロ京王電鉄、小田急電鉄。東急電鉄の担当者は「盗まれたのは何の変哲もないつり革で、希少価値があるとも思えない。盗む理由が理解できない」と話しているとのこと。

うーむ、、、首都圏の電車のつり革盗難は、かなり以前(10年以上まえ?)にも、ニュースで大きく報じられたことがありました。

当時のニュースでは、電車のつり革を盗む目的は、「族」が出っ歯竹槍のクルマの屋根に失敬したつり革を装着して箱乗りをするため、と伝えていました。実際、私もつり革を装着したクルマを見たことがあります(念のため、乗ったことはありません)。

今回の一連の盗難が箱乗り目的かどうかは解りませんが、電車の運行を妨げる恐れのあるこのような行為は、決して許されるものではありません。一刻も早く解決してほしいと思います。


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気になった鉄道ニュース [つれづれ日記]

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最近気になった、鉄道ニュース。1月20日に流れた、『都市物流、鉄道に税優遇 「貨物+旅客」一体運行で』というニュースです。

国交省が都市物流の効率化に向けて、鉄道会社と物流会社が事業計画を共同で作成すれば、貨物車両の固定資産税を減らすなどの税優遇が受けられる新制度を、2016年度中にもスタートさせたいとのことです。

近隣の市区町村間や都道府県内といった短・中距離での日常物資の輸送などへの活用を想定していて、鉄道会社が旅客車両に貨物専用の車両を連結する取り組みが促進されます。尚、連結する貨物車両は旅客車両をそのまま使っても構わないとのこと。

すでに、京都の嵐電とヤマト運輸のコラボレーションが宅配荷物輸送に取り組んでいることは有名ですが、今後、このような取り組みが他の民鉄やJR旅客会社にも展開されることが期待されます。

うーむ、、、ファンとしても聞き捨てならない興味深いニュースです。

東京で育った私には、いにしえの東海道線のいわゆる湘南電車(113系)や中央東線の普通列車(115系)に連結された荷物電車(東海道線のクモユニ74、中央線のクモユニ82、クモニ83)はなじみ深い存在でした。

もし、JR東日本が物流事業に乗り出せば、E231系やE233系にクモニが連結されるかも(?)、と想像(妄想)するのは、ファンとしては楽しいものです。

まあ、私の妄想が現実になるかは別として、トラック輸送から鉄道貨物輸送へシフトすることは、ECOの観点からも歓迎すべきことなので、このニュースの今後の展開を見守って行きたいと思います。


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週末撮影記(1月24日) [撮影日記]

1月24日(日)
あまりの寒さに、どこに行くか迷った挙句、南海電鉄の撮影難波方面へ。

南海線7000系は引退しましたが、同世代の高野線6000系が元気に活躍を続けてくれているのは、ファンとしては嬉しい限りです。

寒さのせいか、カメラに入れていたバッテリーと持参した予備バッテリーのどちらも、極端に消耗が早く電池切れになってしまい、予定した撮影をこなすことができませんでした。

撮影の本当の目的は、ラピートの「スター・ウォーズフォースの覚醒」号だったのですが、電池切れで目的を果たせず退散しました。

「フォースの覚醒」は、機会をみてリベンジですね。。。

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高野線 6000系 今や貴重な片開き扉の通勤車両です。

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高野線 6300系

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南海線 ズームカー2000系 南海線運用車は正面窓に「2扉車」の表示があります。


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CLAPTON [音楽]

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世界的に知られているシャンソンの名曲「Autumn Leaves」(枯葉)、ジャズ好きな私にとってはなじみ深い曲です。逆に言うと、ジャズアルバム以外では、私には全くなじみのない楽曲でした。

ジャズ素材としての「Autumn Leaves」で私が最も好きな演奏は、Bill Evansの「Portrait in Jazz」の3曲目「Autumn Leaves」(take2 mono)です。Riverside Records時代の黄金のトリオ(Evans、Scott LaFaro、Paul Motian)のスピード感のあるスリリングな演奏は堪りません。

次に好きな演奏は、Julian "Cannonball" Adderleyの「Somethin' Else」の「Autumn Leaves」。あまりにも有名な演奏です。事実上はMiles Davisのリーダーアルバムのこの1曲目の演奏、Milesの奏でる、神々しささえも感じられるミュートトランペットの音色は、全ての雑念を取り払ってくれるかのようです。

他にもBill Evans with Jeremy Steigの「What's New」など、ジャズ素材としての「Autumn Leaves」の演奏は星の数ほどありますが、この2枚のアルバムの「Autumn Leaves」は、私にとっては、この楽曲として至上の存在でした。

・・・・・

以前、Eric Claptonの「CLAPTON」(2010)というアルバムを購入していたのですが、CDの封を開けることもなく、大阪で放置プレイ状態が続いていて、一度も聴いたことがありませんでした。

昨夜、久しぶりに音楽を聴く時間が取れたので、CDの封を開け「CLAPTON」を聴いてみました。一切の予備知識、先入観を持たずに聴いたのですが、「Unplugged」(1992)にも通じるところのある肩の力が抜けた、いい感じの、Clapton節とも言えるBluesが聴ける、とても好印象のアルバムです。

そしてアルバムのラストは「Autumn Leaves」でした。うーむ、この「Autumn Leaves」、文句なしの素晴らしさ!!!。久しぶりに、いい音楽に巡り合ったという実感が持て、とても幸せな気分に浸ることができました。Claptonのボーカルとギターが本当に心に染み入りました。Claptonのボーカルが心の琴線に触れたような気がして、 思わず涙が出ました。
※歳を取ると涙もろくなるものです・・・・・

ちょっと大袈裟ですが、音楽のジャンルこそ違え、Bill Evans TrioやMilesの「Autumn Leaves」を初めて聴いた、若かりし頃と同じくらいの感動を久々に覚えました。

私にとってのClaptonの ベストアルバムは、どんなに彼の音楽スタイルが変わっても、「461 Ocean Boulevard」(1974)でしたが、「CLAPTON」は、それに匹敵する存在のアルバムになりそうな予感さえします。

長年、様々なジャンルの音楽を聴いてきたのですが、新たな感動に巡り合うことは、時間の移ろい、歳とともに、当たり前ですが少なくなりました。しかし、 「CLAPTON」の「Autumn Leaves」のような、素晴らしい出会いがあると、まだまだ、もっと色々な音楽を聴くんだ!という新たな気分にさせてくれる原動力となります。ますます音楽が好きになってしまいました。


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三岐鉄道撮影記(1月16日) [撮影日記]

1月16日(土)
早朝、大阪難波から名古屋行き近鉄特急「アーバンライナーplus」に乗車。

乗車の目的は、今でも電気機関車の牽引する貨物列車を営業運転している私鉄2社のうちの1社、三岐鉄道の撮影(もう1社も同じ太平洋セメントグループの秩父鉄道)。

三岐鉄道訪問は昨年の1月17日以来。前回訪問の目的の一つは、冬季期間に東藤原でスノープロウを装着して、除雪に備え待機している電気機関車の撮影でしたが、東藤原に到着した時は吹雪で撮影どころではありませんでした。今回は、そのリベンジの意味もあります。

とても寒かったですが、大好きなデッキ付きの電気機関車をたくさん見ることができて、楽しい一日でした。

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ED456+ED452 501レ

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ED5082+ED5081 3716レ

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ED458 スノープロウ装着除雪機関車


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人生は無駄ではない!? [つれづれ日記]

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北浦和駅西口にある居酒屋さんの看板です。

「酒をのむは時間の無駄、のまぬは人生の無駄」、名言です!

私は、この40年近く、特段の事情があった日は別にして、欠かさずお酒をのんでいます。ここ3年は間違いなく一日も欠かしてません。

という私の人生は、きっと年単位で時間を無駄にしたことは、間違いありません。

しかし、酒をのみ続けてきたことは、「人生を無駄にはしていないことの証!」と、最近は努めて前向きに考えるようにしています・・・

因みに、このお店で時間を無駄にしたことはまだありません。近々、人生を無駄にしないために、伺ってみようと思います。


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撮り初め [撮影日記]

1月10日(日)
遅まきながら、2016年の撮り初めです。

上りカシオペア撮影に、いつものようにクルマ大宮駅に。

今日は先っぽ(釜だけ)狙いで、6番線ホームの上野よりでカシオペアの到着を待ちます。
・・・が、一向に来る気配がありません。そこで、スマホで運行情報を確認すると、JR北海道管内でシカと衝突したため遅延しているとのこと。やれやれ、シカも災難です。。。

結局、45分遅れて大宮駅に到着して、大勢のファン、ギャラリーに取り囲まれました。

今年一年、鉄活動に更に精進(?)したいと思います。

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EF652084 3083レ

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EF510-510 8010レ カシオペア


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気になった鉄道ニュース [つれづれ日記]

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最近気になった、鉄道ニュース。貨物新幹線の導入を国交省などが検討のニュースです。

3月26日の北海道新幹線の新青森、新函館北斗間が開業します。青函トンネル区間82kmは1435mmゲージと1067mmゲージの3線軌条となり、新幹線とコンテナ貨物列車が走行するようになります。青函トンネル区間では新幹線の風圧で、すれ違う貨物列車のコンテナが崩れないように、新幹線は最高速度260km/hの走行ではなく、最高速度140km/h制限の運転です。

国交省とJR北海道、JR東日本、JR貨物の3社などは、コンテナを直接載せる方式で、最高時速200km/hで走行できる新幹線仕様の貨物列車を開発して、新青森、新函館北斗間に走らせる方向で検討を開始したとのこと。

コンテナを直接載せることから、噂されていたトレイン・オン・トレイン方式ではなく、新青森側と新函館北斗側に建設する積み替え基地で、専用クレーンを使って在来線と新幹線の双方の貨物列車間でコンテナを積み替える方式となるとのことです。

これにより、新青森、新函館北斗間の新幹線の所要時間は18分短縮、貨物列車はコンテナの積み替え時間を含めても、2時間30分から1時間40分程度に短縮されるとのこと。2020年代前半の実用化を目指すそうです。

東海道新幹線開業の頃に構想のあった貨物新幹線がついに実現ですかぁ。。。ある意味では感無量であります。

多くのファンとしてはE5系ベースに開発される貨物新幹線車両に関心が集まると思いますが、電気機関車好きな私にとっては、ちょっと複雑な心境です。
北海道新幹線開業後の青函トンネル区間を走行可能な、複電圧対応(交流20kV/25kV)のEH800が既に投入され運用に就いていますが、この新鋭電気機関車も2020年代前半までで役目を終えるかもしれないというのは、電気機関車好きの私にとっては、ちょっぴり面白くないニュースでもあります。

EH800はまだ撮影したことがありません。あと10年弱は青函トンネル区間でのEH800の活躍は見られそうですが、当たり前に活躍しているうちに撮影しないで、今まで何度も痛い目に遭っているので、忘れないうちに津軽海峡を訪れて、きっちりと撮影したいと思います。

写真は、東青森駅でこれから津軽海峡線に向かう貨物列車の先頭に立つ、EH500です。


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Nゲージ EH500 3次形 3037-1

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初詣 [つれづれ日記]

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あけましておめでとうございます。今年もよろしくおねがいいたします。

昨日は家族3人で高尾山薬王院に初詣。例年は江の島、鎌倉方面への初詣ですが、今年は趣向を変えました。

高尾山にはちょくちょく、色々な登山ルートで麓から山頂までの登山を楽しみに出向いていますが、今回は初詣が目的なので、登り降りともにリフトを利用しました。

クルマで午前9時30分頃に高尾山口に着いたのですが、案の定、京王線高架下の市営駐車場は満車。仕方なく国道20号を高尾駅まで引き返してコインパーキングに駐車して、京王高尾線で高尾山口に向かいました。

年末年始に高尾山に行ったのは初めてでしたが、普段から人出の多い高尾山からしても、想像できないほどの賑わいです。

若い頃は、神社仏閣に参ることは、困った時の神頼みのような気がして嫌いでした。従って初詣にも行くことはなかったです。私が初詣に行くようになったのは、せいぜいここ10年くらいのことですが、今は初詣に行かないと、お正月が来た気分にはなれなくなりました。やはり嫌いだった、おみくじも引くようになり、その結果に一喜一憂するようにもなりました。

因みに引いたおみくじは、私は末吉、嫁さんは小吉、息子は大吉で、去年、鶴岡八幡宮で凶を引いて、正月早々に落ち込んだ息子も、今年はとても上機嫌でした。

お参りしたあとは、いつも高尾山に登った時に立ち寄る薬王院の山門前の茶屋、もみじやさんで天狗そばを戴きました。山海の具がたくさんで、関東風そのものの味付けの絶品の蕎麦で、とても美味しかったです。

食事の後は、早々に下山。復路の途中、圏央道の入間で降り、三井アウトレットパークで買い物をして帰宅しました。

今年一年、家族が、そして皆様が無病息災でありますように。


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